ARQUITECTURA

PARADAS DEL METROPOLITANO

FECHA INICIO / FINALIZACIÓN: 2009/2011

PROMOTOR: JUNTA DE ANDALUCÍA-FERROCARRILES ANDALUCES

UBICACIÓN: Granada

TIPO DE PROYECTO:INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE

En el estudio realizado se decidió, por parte de Ferrocarriles Andaluces, que se definirían dos tipos de paradas, las correspondientes a andén central, y las correspondientes a andén lateral. Asimismo se decidió también que se desarrollaría una parada singular en tamaño, por su ubicación en puntos que podrían soportar gran cantidad de usuarios.

La ordenación de este espacio supone la generación de un espacio singular en el núcleo urbano de Albolote. La ubicación de una parada permitirá una mejora sustancial de la trama urbana existente permitiendo un rediseño del espacio público y potenciando las relaciones en tres espacios existentes que actualmente se entiende de manera independiente.

El Metropolitano de Granada, en todo su trazado, trata de mantener un carácter unificador en la definición de sus pavimentos, mobiliario urbano y demás elementos que permitan la clara identificación por el usuario. Este carácter se ha querido hacer también extensivo a las paradas, de forma que aquellas que correspondan a la tipología de “paradas tipo” mantengan una misma imagen, independientemente de que durante la fase constructiva haya que realizar ajustes específicos para su implantación concreta en el espacio público.

Para la definición de esta parada tipo se ha elegido una de las paradas pertenecientes al TRAMO 0 y denominada Blas de Otero, por ser el tramo que actualmente tiene sus obras en fase más avanzada. El resto de tramos deberán adaptar lo establecido para esta parada en función de datos técnicos tales como resultados geotécnicos y topográficos.

Este espacio se considera claramente significativo, donde se ponen de manifiesto todos los criterios considerados para la localización es puntos singulares: intermodal dad, mejora del espacio público, soluciones a circulaciones peatonales y motorizadas.